Auto Expo 2016: lo más destacado del día 1
El día 1 de la Auto Expo 2016 vio la seguridad laxa en el lugar, prácticamente sin controles en los puntos de entrada temprano el miércoles en lo que se promociona como la exposición automotriz más grande del país.
Toyota Innova Crysta. (Foto exprés por: Ravi Kanojia)
Seguridad laxa e intervención bovina
El día 1 de la Auto Expo 2016 vio la seguridad laxa en el lugar, prácticamente sin controles en los puntos de entrada temprano el miércoles en lo que se promociona como la exposición automotriz más grande del país. La alfombra roja que conducía a las puertas de entrada tenía una vaca deambulando por el India Expo Center and Mart en Greater Noida. Los primeros dos días de la exposición están abiertos a los medios de comunicación y visitantes de negocios y estarán abiertos al público del 5 al 9 de febrero.
Gran propagación de Tata, pero Nano desaparecido en acción
Hace ocho años, Ratan Tata, el entonces presidente de Tata Sons, creó un revuelo cuando subió al podio en la Auto Expo en un Nano, presentando el automóvil con la etiqueta: el más barato del mundo. El automóvil se destacó por su ausencia en la Auto Expo 2016, incluso cuando Tata Motors afirmó tener el área de exhibición más grande en el evento y presentó algunos de los modelos de su gama actual, incluidos el sedán Zest y la escotilla Bolt. La compañía avanzó y presentó cuatro vehículos, incluido un nuevo sedán compacto, KITE 5 y su primer SUV compacto, NEXON.
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Incertidumbre sobre las emisiones que genera 'desconfianza'
Si bien M&M y Toyota han visto el mayor impacto de la prohibición de la venta de automóviles diésel en Delhi con motores de más de 2000 cc, Naomi Ishii, MD, Toyota Kirloskar Motor dijo a PTI que la incertidumbre sobre las regulaciones relacionadas con las normas de emisión y el control de la contaminación para la industria automotriz. en India podría crear 'desconfianza' y obligar a los inversores globales a no seguir invirtiendo en el país. Al admitir que se debe cumplir con la prohibición de la Corte Suprema, dijo que ese paso se estaba enfocando solo en un pequeño segmento de vehículos que contribuían solo con el 0.2 por ciento a la contaminación general.
